Studio27版ロータス47GTの製作延期について
ヨーロッパSr.1の作成後、インパラを挟んで製作予定だったスタジオ27のトランスキットについて、下記の理由でいったんペンディングすることにしました。先ずは画像をご覧ください。
これを見れば一目瞭然、厚いリブを設けないとシャーシ底面が大きくはみ出してしまうんですね・・・これは無いよな〜。
（そもそもType74を2世代前のType46/47にすること自体に少しムリがあるもんなあ。）
これを解決するためには、「①ボディのリブを削り取る。②シャーシ底面（左の画像の赤い部分）をすべて切り取り、2〜3mm高い位置に取り付け直す。」方法がありそうです。
ただし、書くのは簡単ですが実際やるとなるとかなり面倒な作業になりそう。（リアのバルクヘッドの高さの調整も必要だし･･･）
ほかにも、シャーシの上側を削って調整する方法もありそうですが、車高がどうなるのか？、キャビンの組み立てに問題がでないか？かなり疑問が残ります。
さらに奥の手で、タミヤではなくフジミのシャーシで試してみるというのもありますが、そうなるとあらためてキットを調達しなければならなくなります。
以上初っ端から難問が降り掛かってきました。WebやSNSでいっさい作例が見当たらないのはこの辺の事情もあるのかなあ？・・・ということで？この難問の答えを出すのはペンディングしようと思います。
ほかのキットを作りながら、もしかしたら名案が浮かぶかもしれません。なんとか組み立てたいキットなので、ここでいったん「塩漬け」です！
（2026年7月2日）